Los componentes clave de los transformadores sumergidos en aceite
1. Núcleo (de un transformador o electroimán)
El núcleo es la parte más importante del circuito equivalente en los transformadores sumergidos en aceite. Generalmente está compuesto por acero laminado en caliente o en frío, o núcleos magnéticos de óxido de hierro con un contenido de silicio de aproximadamente el 5 % y un espesor de 0,35 o 0,5 mm, recubiertos con pintura anticorrosiva en la superficie. Estos núcleos se ensamblan apilando láminas magnéticas de acero con contenido de silicio u óxido de hierro. El núcleo se divide en dos partes: la columna del núcleo y la culata. La columna del núcleo está equipada con bobinados, y la culata sirve para cerrar el circuito equivalente. Las formas básicas de la estructura del núcleo son tipo corazón o tipo envolvente.
2. Bobinado
El devanado es una parte del circuito de un transformador sumergido en aceite. Generalmente se fabrica enrollando alambre plano de cobre aislado o alambre redondo de cobre en un molde de devanado. La camisa del devanado se coloca en la columna del núcleo de hierro del transformador sumergido en aceite. El devanado de baja tensión está en la capa interna, y el devanado de alta tensión se coloca en la capa superficial del devanado de baja tensión. Entre el devanado de baja tensión y el núcleo de hierro, y entre el devanado de alta tensión y el devanado de baja tensión, se utilizan casquillos roscados hechos de materiales aislantes para separarlos, lo cual es beneficioso para la capa aislante.
3. Aceite del transformador
La composición del aceite de transformador en los transformadores sumergidos en aceite es bastante compleja. Generalmente está compuesta por cicloalcanos, etano e hidrocarburos alifáticos. En los transformadores sumergidos en aceite utilizados en equipos de distribución de energía, el aceite dentro del transformador desempeña dos funciones clave: primero, actúa como una capa aislante entre los devanados y el núcleo, así como entre los devanados y el núcleo de hierro, y dentro del tanque de aceite. En segundo lugar, cuando el aceite se calienta, provoca convección térmica, lo que ayuda a conducir el calor hacia el núcleo de hierro y los devanados del transformador. Los tipos comunes de aceite para transformadores sumergidos incluyen tamaños 10#, 25# o 45#. El modelo indica la temperatura a la cual el aceite comienza a solidificarse cuando está a cero grados Celsius. Por ejemplo, el aceite "25#" indica que este tipo de aceite comienza a solidificarse a -25 °C. La especificación del aceite debe seleccionarse según las condiciones naturales locales.
4. Tanque de Aceite
El depósito de aceite está instalado en la tapa del tanque de aceite del motor. El volumen del depósito de aceite es aproximadamente el 10% del peso del tanque de aceite del motor. Existe una conexión por tubería entre el depósito de aceite y el tanque de aceite del motor. Cuando el volumen del transformador inmerso en aceite cambia con la temperatura del líquido y se expande o contrae, el depósito de aceite funciona como un tanque de almacenamiento y para rellenar aceite, asegurando que el núcleo y los devanados estén sumergidos en aceite; y debido a la instalación del depósito de aceite, se reduce el área de contacto entre el aceite y el aire, reduciendo así la velocidad de deterioro del aceite.
En el lateral del depósito de aceite, hay un indicador de nivel de aceite. Cerca del tubo de vidrio, existen líneas de referencia de altura relativa del nivel de aceite a -30 ℃, +20 ℃ y +40 ℃, que indican la altura relativa que debería alcanzar el nivel de aceite en un transformador sumergido en aceite nuevo; estas líneas de referencia pueden reflejar eficazmente si queda suficiente aceite durante el funcionamiento del transformador sumergido en aceite bajo diversas condiciones.
Los orificios de respiración se utilizan en el depósito de aceite para permitir que el espacio superior interno del depósito se comunique con la atmósfera. Cuando el aceite del transformador sumergido en aceite se expande o contrae debido al calor, el gas situado en la parte superior del depósito puede entrar y salir a través de los orificios de respiración, lo que provoca que el nivel de aceite suba o baje, evitando así que el tanque se deforme o incluso se dañe.
5. Tubo de aislamiento
Este es un equipo de capa aislante importante en la caja del transformador inmerso en aceite. La mayoría de los transformadores sumergidos en aceite utilizan tubos aislantes de porcelana para el aislamiento. A través de tubos aislantes de alto y bajo voltaje, los devanados de alto y bajo voltaje del transformador sumergido en aceite están conectados desde el tanque de aceite hasta el exterior del tanque de aceite, proporcionando aislamiento para el voltaje de enrollamiento a tierra (concha y núcleo) del transformador sum Además, es el principal componente para conectar los cables fijos al circuito externo. La buje de porcelana de alto voltaje es relativamente alta y grande, mientras que la buje de porcelana de bajo voltaje es relativamente más corta.
6. ¿Qué es? Las grifos divididas
Para transformadores sumergidos en aceite, cambiar el dispositivo de derivación del devanado de alta tensión y ajustar la posición del derivador puede aumentar o disminuir el número de vueltas en una parte del devanado primario, cambiando así la relación de voltaje y logrando la regulación de voltaje. Los transformadores sumergidos en aceite que se sacan de servicio y se desconectan de la red eléctrica se ajustan en voltaje mediante el cambio manual del área del interruptor de derivación, lo cual se denomina regulación de voltaje en vacío.
7. Relé de gas
El relé de gas está conectado al medio del tubo de goma entre el tanque de aceite y el depósito de aceite del transformador sumergido en aceite, y se conecta al circuito de control para formar el dispositivo de protección por gas. El contacto superior del relé de gas y la señal de gas ligero forman un circuito de control independiente, y el conector inferior del relé de gas se conecta al circuito externo para formar la protección por gas pesado. La posición de gas pesado hace que el interruptor automático universal de alta tensión emita una señal de acción por gas pesado.
8. Tubo antiexplosión
El tubo antideflagrante es un dispositivo de protección de seguridad para transformadores en aceite. Está conectado a la parte superior de la cubierta del transformador en aceite. El tubo antideflagrante está en comunicación con la atmósfera. Cuando ocurre una falla y genera calor, el aceite en el transformador en aceite se vaporiza, activando el relé de gas para emitir una señal de alarma o interrumpir el suministro eléctrico, evitando así que el tanque de aceite se agriete.
EN